>México.- La Secretaría de Economía (SE) frenó el carrusel arancelario impuesto como represalia al gobierno de Estados Unidos en marzo de 2009, por el incumplimiento del libre paso de camiones de carga mexicanos en territorio estadounidense.
Tras la Reunión de la Comisión del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), efectuada en la ciudad de México, Bruno Ferrari, secretario de Economía, anunció que la medida es parte de las negociaciones con Estados Unidos para resolver el conflicto fronterizo.
"Es la primer señal que emitimos para mostrar la buena voluntad del gobierno mexicano en relación con las medidas propuestas por el Departamento de Transporte de Estados Unidos en días pasados", dijo.
Aclaró que el detener el tema arancelario, el cual se endureció en agosto pasado, no significa que eliminen las represalias, se mantendrán los aranceles a los 99 productos (54 agropecuarios y 45 industriales) que lo conformaban y disminuirán gradualmente dependiendo de los avances en la negociación sobre el transporte.
- Dudan transportistas
José Refugio Muñoz, director de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar), se dijo sorprendido por la capacidad de respuesta que tuvo la Secretaría de Economía a un documento de Estados Unidos que no ha sido analizado en su justa dimensión, "lo cual quiere decir que fue una decisión totalmente equivocada".
José Refugio Muñoz insistió que la propuesta del gobierno estadounidense "no deja de ser una artimaña" que buscaba darle un pretexto a la Secretaría de Economía para levantar la sanción arancelaria.
Advirtió que en caso de no tener respuesta a su petición para formar una mesa de trabajo con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, senadores y con la propia Canacar, para analizar y hacer las modificaciones necesarias a la propuesta estadounidense y lograr que se abra la frontera de manera real, asistirá directamente al Senado "que es el único que sí muestra una verdadera preocupación".
En conferencia de prensa conjunta con Ronald Kirk, representante comercial de EU y Peter Van Loan, ministro de Comercio Internacional de Canadá, Bruno Ferrari explicó que después de que EU responda las dudas de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte, la dependencia a su cargo establecerá contacto con las autoridades de EU para definir los plazos y las medidas adecuadas en materia de represalias.
Ronald Kirk, representante comercial de EU, dijo que ambos gobiernos trabajan para concretar un programa que responda a las preocupaciones planteadas por el Congreso de EU y las autoridades mexicanas, que ayude a fomentar el transporte entre fronteras y cumplir con las responsabilidades internacionales contraídas.
Reveló que las represalias impuestas por México hace casi dos años, tuvieron un impacto de 2 mil millones de dólares al año en los agricultores estadounidenses cercanos a la frontera, por ello, aseguró que es importante tener una ley que evite los problemas del Departamento de Trasporte para que opere el programa piloto.
"Este es el inicio del proceso de la apertura de la frontera y esperamos tener los primeros resultados en cuatro meses", comentó el funcionario.
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