Ciudad de México.- Al anunciar el proyecto ganador del nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, el presidente Enrique Peña Nieto subrayó que éste será un plan transexenal que se realizará protegiendo los derechos de los habitantes de la región.
La obra partirá del proyecto desarrollado por el arquitecto británico Norman Foster, galardonado internacionalmente asociado con el arquitecto Fernando Romero Havaux, yerno de Carlos Slim.
El nuevo aeropuerto se construirá sobre cuatro mil 430 hectáreas federales que se ubican en la zona contigua al actual aeropuerto; tendrá un costo estimado de 120 mil millones de pesos y generará en su construcción unos 160 mil empleos directos e indirectos y 600 mil al entrar en operación plena.
Acompañado por el gobernador del estado de México Eruviel Ávila y por el jefe de gobierno del DF, Miguel Ángel Mancera, el Presidente indicó que el financiamiento, si bien contará con recursos fiscales, en su gran mayoría será autofinanciable a partir de los ingresos que genere el actual aeropuerto y el nuevo una vez que esté en operación.
"En pocas palabras está gran obra de importantes beneficios para el país, en gran medida se pagará a sí mismo", asentó.
Habrá respeto a lugareños
En el sexenio de Vicente Fox, la administración panista intentó construir un nuevo aeropuerto en Texcoco, en terrenos que llegaban hasta San Salvador Atenco, sin embargo la resistencia social de ejidatarios lo impidió.
Este miércoles, en el Salón Adolfo López Mateos de Los Pinos, dentro del evento “Avances y Retos del Plan Nacional de Infraestructura”, Peña dijo:
"Quiero ser muy enfático: todas las actividades vinculadas al desarrollo del proyecto se harán con transparencia y pleno respeto a la ley, garantizando la protección de los derechos de los habitantes de las colonias y comunidades colindantes a este proyecto", asentó.
Detalló que la primera etapa contempla tres pistas de uso simultáneo para transportar a más de 50 millones de personas y que en su segunda fase contará con seis pistas para atender a 120 millones de personas al año, no ofreció fecha de conclusión de la obra.
"Estoy consciente de que se trata de un proyecto transexenal, que esta administración no tendrá tiempo suficiente para poner en operación al nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, pero lo importante es que México cuente con un aeropuerto de clase mundial para impulsar su desarrollo durante los siguiente años y décadas.
Sentido responsable
"Estamos actuando con el sentido de responsabilidad y no mirando en qué podemos entregar en el muy corto plazo. Este es un aeropuerto que merecen la capital de los mexicanos y que merecen todos los mexicanos y por eso la firme decisión del gobierno de la República de llevarlo a cabo", señaló.
En el evento, donde estuvieron los ganadores del proyecto, el Presidente indicó que México ha emprendido una transformación de fondo, que se ha decidido a cambiar y atrevido a romper ataduras.
Dijo que al igual que en los aeropuertos del mundo como Hong Kong, Seúl o Munich, su desarrollo se realizará en etapas "y tomará años llevarlo a su máxima capacidad".
Afirmó que traerá grandes beneficios para todos los mexicanos. Destacó la voluntad de los gobiernos del Distrito Federal y del Estado de México para interactuar y apoyar el desarrollo de este proyecto aeroportuario.
Agregó que unos de los beneficios será el dinamismo que dará esta nueva central aérea al turismo mexicano pues habrá más líneas aéreas y visitantes.
Sobre los beneficios sociales delineó que la construcción de este aeropuerto permitirá contar con obras de alto impacto pues en el mediano y largo plazos la zona del aeropuerto tendrá planteles de educación superior relacionadas con la aeronáutica, zonas habitacionales, escuelas y servicios de salud.
En su intervención, Eruviel Ávila destacó los beneficios económicos y sociales para el oriente del Valle de México a partir de “este proyecto de clase mundial” que, dijo, será fundamental para el desarrollo del país en el presente y futuro.
Dijo que todo el país se beneficiará y habrá derrama económica.
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